隨著汛期臨近，為進(jìn)一步提升公司公路應(yīng)急搶險(xiǎn)能力，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的快速響應(yīng)及應(yīng)急處理能力，最大限度預(yù)防和降低突發(fā)事件造成的損害和影響。近日，交投養(yǎng)護(hù)公司結(jié)合年度工作計(jì)劃和日常工作實(shí)際，采取以練促學(xué)、以學(xué)促進(jìn)、演教結(jié)合的形式，組織開展了公路防汛應(yīng)急拉練。

假設(shè)路面積水模擬場(chǎng)景：

3月25日 包洪線6K+500

臨浦站應(yīng)急搶險(xiǎn)小組10分8秒到場(chǎng)

3月28日 G235 733K+300

河上站應(yīng)急搶險(xiǎn)小組18分44秒到場(chǎng)

4月1日 塘新線7K+800

靖江站應(yīng)急搶險(xiǎn)小組14分12秒到場(chǎng)

4月1日 建設(shè)四路K17K+200

瓜瀝站應(yīng)急搶險(xiǎn)小組12分33秒到場(chǎng)

4月2日 來祥線繞城高速下穿

南站站應(yīng)急搶險(xiǎn)小組15分03秒到場(chǎng)

此次拉練主要目的是驗(yàn)證各站搶險(xiǎn)小組“24小時(shí)內(nèi)響應(yīng)，30分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)”的能力。通過應(yīng)急響應(yīng)、交通引導(dǎo)、警戒維護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)操作、搶險(xiǎn)救援等多個(gè)環(huán)節(jié)的全面檢驗(yàn)，有效評(píng)估了各部門與各搶險(xiǎn)小組指揮調(diào)度能力和人員配合情況，展示了公司“2430養(yǎng)護(hù)橙”黨建品牌和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

公司總經(jīng)理陳鋒帶隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)觀摩并指導(dǎo)防汛拉練。他指出，通過組織開展拉練，使搶險(xiǎn)應(yīng)急小組全員在理論上鞏固了知識(shí)，在實(shí)操中積累了經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也暴露出了搶險(xiǎn)步驟不流暢，作業(yè)人員站位不合理，交通引導(dǎo)不到位等問題。針對(duì)這些問題，他要求各站加強(qiáng)訓(xùn)練，持續(xù)改進(jìn)，進(jìn)一步提升應(yīng)急搶險(xiǎn)能力和作業(yè)安全意識(shí)。

完善應(yīng)急方案，強(qiáng)化應(yīng)急機(jī)制。

交投養(yǎng)護(hù)將以此次垃練為契機(jī)，

以練促戰(zhàn)、以考促訓(xùn)，

動(dòng)真碰硬見實(shí)效，扎實(shí)推進(jìn)訓(xùn)戰(zhàn)融合，