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2014年10月13日23點40分，機(jī)場公路改建工程四標(biāo)施工單位——中鐵二十四局集團(tuán)有限公司正式開始對機(jī)場公路市心路互通段跨滬昆鐵路橋梁拆除II級封鎖施工，指揮部會同上海、杭州相關(guān)鐵路部門參加了此次拆除過程。在各有關(guān)單位的精心準(zhǔn)備和計劃下，施工單位在100分鐘的鐵路封鎖時間內(nèi)順利完成了各項預(yù)定目標(biāo)，成功拆除了19#-20#跨左幅1塊邊板和1塊中板，為下一步拆除剩余跨鐵路橋梁板工作奠定基礎(chǔ)。
蕭山機(jī)場公路既有橋梁拆除工作是機(jī)場公路改建工程推進(jìn)的重點及難點之一，尤其是跨滬昆鐵路梁板拆除是重中之重。由于施工難度大，風(fēng)險因素多，該標(biāo)段與機(jī)場公路其他標(biāo)段相比，開工已滯后將近6個月，已成為全線的卡脖子路段。為此，施工單位積極向上海鐵路局爭取施工封鎖時間，精心編制鐵路專項施工方案，多次組織相關(guān)部門和專家評審論證，提前做好各項謀劃和試吊，確保拆除工作一次成功。整個跨鐵路橋梁板計劃在11月上旬完成拆除工作，這為后續(xù)工作的全面鋪開創(chuàng)造條件，力爭與其它標(biāo)段同步完成高架橋施工。
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